기초회로실험 예비 결과 레포트입니다

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본문 ● Capacitance ● <그림 1> <그림 1>과 같이 직류 전압원에 도선 및 저항을 이용하여 두 도체판을 마주보게 설치한 회로에서 직류 전압원에 의해 음전하를 가진 전자는 양극으로 모여들고 도체판 사이에는 부도체로 채워져 있으므로 전자가 통과하지 못하여 상단(양극)의 도체판은 음전하가 빠져나가 전체적으로 양전하만 남게 되고, 하단(음극)의 도체판은 전자가 모여들어 음극을 띠게 된다. 이 때 도체판 사이의 전압이 직류 전압원의 전압 V에 다다르면 양측이 전위차가 같게 되어 키르히호프의 전압법칙에 의해 더 이상 전류가 흐르지 않는다. 여기서 도체판의 면적이 크다면 더 많은 전하를 수용할 수 있을 것이고, 두 판의 거리가 가까울수록 전계의 강도는 더 커질 것이다. 이러한 소자를 캐패시터(capacitor)라 하며, 그 크기를 커패시턴스(capacitance)라 한다. 평행 평판 캐패시터에 전압 v를 인가하면(전하량을 가변량으로 간주하여 전압원을 가변량 v로 나타냈음), 전극 양면에 +, - 전하가 축적되며, 이 때 축적 전하량 q는 축적 전하와 전위차가 비례하는 범위에서 q=Cv Coulomb, C <식 1> 로 쓸 수 있다. 여기서 C가 캐패시턴스이며 단위는 F Farad 을 쓴다. 그리고 여기서 전류 i는 i= dq over dt = dCv over dt =C dv over dt A <식 2> 가 된다. 또한, i over C dt=dv로부터 양변에 적분을 취하면 전압 v는 v= 1 over C INT idt V <식 3> 이 된다. 이 전압을 캐패시터에 충전되는 충전전압이라 한다. ● Inductance ● 직선적인 도체에 전류를 흘리면 도체 주위에 오른나사의 법칙에 따라 자장이 형성되며, 원동형으로 n회 감은 코일에 전류를 흘리면 동심코일 내에 자속이 발생한다. 이때 자속 쇄교수를 λ로 나타내면 λ는 자속과 권선수에 비례한다. 즉, λ=nφ Wb-turn <식 4> 하고 싶은 말 좀 더 업그레이드하여 자료를 보완하여, 과제물을 꼼꼼하게 정성을 들어 작성했습니다. 위 자료 요약정리 잘되어 있으니 잘 참고하시어 학업에 나날이 발전이 있기를 기원합니다 ^^ 구입자 분의 앞날에 항상 무궁한 발전과 행복과 행운이 깃들기를 홧팅 키워드 도체판, 여기, 직류, 축적, 전류, 캐패시터