기체구조부의 기능과 동체의 구조 형식

기체구조부의 기능과 동체의 구조 형식

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본문 1. 기체 구조부 1. 동체 (fuselage) 항공기 동체는 엔진, 주날개와 꼬리날개, 착륙장치가 장착되는 중심 부분일 뿐만 아니라 조종석, 승객과 화물 적재를 위한 공간 등을 만들며 항공기의 외형을 결정하는 주요 부분이다. 특히 동체는 장착되는 엔진의 숫자와 종류에 따라 다양한 형상을 가지게 된다. 예로 한 개의 엔진이 장착되는 경우 경비행기는 왕복 엔진(reciprocating engine)이나 터보프롭 엔진(turboprop engine)이 대부분 동체 전방 쪽에 장착이 되지만 전투기는 터보제트 엔진(turbojet engine)이나 터보팬 엔진(turbofan engine)이 동체 중앙 쪽에 장착되는 경우가 대부분으로 엔진의 개수와 종류에 따라 동체의 형상은 달라진다. 동체에는 날개와 엔진 그리고 착륙장치를 고정하기 위한 곳들이 있으며 제작, 정비, 운송이 용이하도록 설계되어있고 이들 구성품들이 작용하는 하중과 응력들을 견딜 수 있도록 충분한 강도, 적절한 응력분산이 되어있다. 동체에 작용하는 응력과 하중을 분산시키고 충분한 강도를 갖도록 하기 위해 동체는 구조부에 전달되는 응력에 따라 구분되는 트러스(truss), 세미모노코크(semimonocoque) 그리고 모노코크(monocoque)와 같은 방법을 이용하여 제작한다. 최근 항공기 동체는 경량의 합금 등을 이용한 금속제 세미모노코크의 구조를 가지며 세미모노코크 구조에는 골격(frame), 벌크헤드(bulkhead), 세로대(longeron), 세로거더(stringer), 스파(spar), 그리고 외피(skin) 등의 구조재를 사용하여 충분한 강도를 가지는 경량의 동체를 제작하고 있다. 하고 싶은 말 기체구조부의 기능과 동체의 구조 형식에 대하여 서술하시오 키워드 구조, 기체, 부의, 동체, 기체구조부의, 기능