물리학실험09 - 결과

물리학실험09 - 결과

물리학실험09 - 결과.hwp

본문 1 측정값 실험 1 수레의 질량 : m=0.498`kg 충돌 직전 충돌 직후 t _ 1 =1.05 (s) t _ 2 =1.182 (s) v _ 1 =0.4` (m/s) v _ 2 =-0.37 (m/s) Time`(s) Force(N) Time`(s) Force(N) Time`(s) Force(N) Time`(s) Force(N) 1 0 1.054 0.2747 1.108 5.1271 1.162 1.9837 1.002 0 1.056 0.4883 1.11 5.0661 1.164 1.7701 1.004 0 1.058 0.7935 1.112 5.1881 1.166 1.587 1.006 0 1.06 1.0376 1.114 5.1576 1.168 1.3123 1.008 0.0305 1.062 1.2513 1.116 5.1271 1.17 1.2207 1.01 0 1.064 1.5259 1.118 5.1576 1.172 0.9766 1.012 0 1.066 1.7396 1.12 5.0356 1.174 0.7324 1.014 0 1.068 2.0753 1.122 5.0356 1.176 0.5188 1.016 0 1.07 2.2279 1.124 4.944 1.178 0.2441 1.018 0 1.072 2.5025 1.126 4.8219 1.18 0.0305 1.02 0 1.074 2.6856 1.128 4.7914 1.182 0 1.022 0 1.076 2.9298 1.13 4.6693 1.184 -0.1221 1.024 0 1.078 3.1739 1.132 4.5778 1.186 0.0916 1.026 0 1.08 3.3265 1.134 4.4862 1.188 0.1221 1.028 0 1.082 3.5096 1.136 4.3336 1.19 -0.061 1.03 0 1.084 3.5401 1.138 4.2421 1.192 -0.061 1.032 0 1.086 3.8148 1.14 4.059 1.194 -0.061 1.034 0 1.088 4.2421 1.142 3.9369 1.196 0.1221 1.036 0 1.09 4.2421 1.144 3.7538 1.198 0.1831 1.038 0 1.092 4.2726 1.146 3.6317 1.2 -0.0916 1.04 0 1.094 4.4862 1.148 3.4181 1.042 0 1.096 4.7304 1.15 3.235 1.044 0 1.098 4.7914 1.152 3.0519 1.046 0.0305 1.1 4.7304 1.154 2.8382 1.048 0 1.102 4.9135 1.156 2.6551 1.05 0 1.104 5.005 1.158 2.4415 1.052 0 1.106 5.0356 1.16 2.1973 실험 2 그림 파일과 데이터 파일 저장 실험 3 사면길이(L) 높이(h) theta =sin ^ -1 ( h over L ) 출발점(x _ 0 ) 접촉점(x _ 1 ) 0.8 (m) 0.01922 (m) 1.3766636DEG 0.6 (m) 1 (m) 약한 용수철 범퍼 충돌 전(v _ 1 ) 충돌 후(v _ 2 ) 충돌시간( DELTA t) F _ max 0.41 (m/s) -0.33 (m/s) 0.1386 (s) 5.34 (N) 강한 용수철 범퍼 충돌 전(v _ 1 ) 충돌 후(v _ 2 ) 충돌시간( DELTA t) F _ max 0.39 (m/s) -0.25 (m/s) 0.0806 (s) 10.68 (N) 고무 범퍼 충돌 전(v _ 1 ) 충돌 후(v _ 2 ) 충돌시간( DELTA t) F _ max 0.4 (m/s) -0.23 (m/s) 0.0793 (s) 32.59 (N) 2 결과 실험 1 운동량 변화 DELTA p=m(v _ 2 -v _ 1 ) 충격량(힘의 적분) I= int _ ^ Fdt I- DELTA p over DELTA p TIMES 100% 0.38346 (N BULLET m/s) 0.413404 (N BULLET m/s) 7.8088979 % 실험 2 실험 3 범퍼의 종류 충돌시간 DELTA t(s) 힘의 최대값 F _ max (N) 약한 용수철 0.1386 5.34 강한 용수철 0.0806 10.68 고무 0.0793 32.59 약한 용수철 강한 용수철 고무 3 토의 1) 질문에 대한 검토 1. 실험 1에서 운동량 변화량과 힘의 적분의 관계는 기대한 것과 가까운가? - 이론에 의하면 운동량 변화량과 힘의 적분은 그 결과가 동일해야 한다. 그러나 실험한 테이블의 수평여부, 마찰로 인한 에너지 감소로 인한 속도 감소 등 여러 가지 오차원인으로 인하여 정밀한 실험이 되지 못한 점을 볼 때 약 7.8%의 오차는 감수할 수 있을 정도이며 성공적인 실험이었다. 2. 충돌 전 또는 충돌 후의 속도 대 시간의 데이터에서 수레와 트랙의 마찰계수를 예측할 수 있는가? 하고 싶은 말 좀 더 업그레이드하여 자료를 보완하여, 과제물을 꼼꼼하게 정성을 들어 작성했습니다. 위 자료 요약정리 잘되어 있으니 잘 참고하시어 학업에 나날이 발전이 있기를 기원합니다 ^^ 구입자 분의 앞날에 항상 무궁한 발전과 행복과 행운이 깃들기를 홧팅 키워드 충돌, 실험, 범퍼, 용수철, 충돌시간, 시간